石油產(chǎn)品的凝點，是指在規(guī)定的試驗條件下，將盛于試管內(nèi)的試油冷卻并傾斜45度經(jīng)過一分鐘后，油面不再移動的zui高溫度。    

石油產(chǎn)品是多種烴類的復(fù)雜混合物。每一種烴類都有它自己的凝點。因此它不象均勻的單體物質(zhì)，具有一定的凝點。當(dāng)溫度降低時，油品并不立即凝固，要經(jīng)過一個稠化階段，在相當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)逐漸凝固。油品凝點只是油品喪失流動性的近似的zui高溫度。是測定石油產(chǎn)品力學(xué)特性變化溫度的常用方法之一，受條件局限性很大。特別是殘渣重油，往往同一種產(chǎn)品，由于測定方法和測定條件不一樣，所得結(jié)果也各不相同。所以，油品凝點從科學(xué)觀點來看，不是一般意義的物理常數(shù)，而是一種條件試驗所得的相對數(shù)值。為此，不得不在嚴格的試驗條件下測定油品的凝點。我國的標準方法，是GB510—77石油產(chǎn)品凝點測定法。 

   在測定石油產(chǎn)品凝點時，通常在試管外再套以玻璃套管，那你知道為什么要這樣做嗎？

試管外再套以玻璃套管 主要作用是控制冷卻速度，因為隔一層玻璃套管，傳熱就不象把試管直接插入冷卻劑那樣快，保證試管中的試油較緩和均勻地冷卻，能更好地保證測定結(jié)果準確。

   另外我們還能注意到控制冷卻劑的溫度要比試油的預(yù)期凝點低7～8℃，這又是為什么呢？ 因為只有保持這一溫差，才能使試油在規(guī)定冷卻速度下冷卻到預(yù)期的凝點。若冷卻劑溫度比預(yù)期凝點低不到7～8℃時，往往會拖長測定時間，使結(jié)果偏高。若溫差太懸殊，低得太多，使冷卻速度過于快，而且在傾斜一分鐘之內(nèi)，溫度還會繼續(xù)下降，這樣會使測定結(jié)果偏低。 

    zui后一個問題：測定石油產(chǎn)品凝點對生產(chǎn)和應(yīng)用有何意義? 

    (1)凝點對于含蠟油品來說，可在某種程度上作為估計石蠟含量的指標。油中的石蠟含量越多，越易凝固。如在油中加0．1％的石蠟，凝點約升高9．5～13℃，如果從油中除去部分石蠟，則油的凝點可降低。     (2)用以表示輕柴油的牌號。如0號柴油的凝點要求不高于0℃。-10號柴油的凝點要求不高于一10℃。     此外，凝點還關(guān)系到柴油在發(fā)動機燃料系統(tǒng)中能順利流動的zui低溫度，低溫時析出的固體石蠟顆粒，會堵塞燃料過濾器，終止燃料供應(yīng)。 

    (3)列入規(guī)格作為貯運、保管時作質(zhì)量檢查之用。由于石油產(chǎn)品凝點和使用時實際失去流動性的溫度有所不同，故凝點只作為衡量石油產(chǎn)品在低溫下的工作效能的參考指標。